Важным условием эффективной работы комплекса является наличие отделения для длительного режимного хранения сухого зерна, увязанного технологически и соединенного транспортирующими механизмами с другими отделениями. Кроме того, комплекс должен обеспечивать реверсирование и переброску потока зерна из отделения хранения к зерносушилке или в зерноочистительное отделение. В этом вопросе "AGROSTROY" рад предложить силосы хранения зерна (как длительного, так и временного): болтовые плоскодонные силосы и конусные силосы.
Конструкция силосов обеспечивает надежную защиту загруженного зерна от атмосферных осадков и порчи грызунами и птицами, разработаны для I-II зон выращивания зерновых и могут эксплуатироваться в любых атмосферных условиях без каких-либо дополнительных укрытий. В прочностных расчётах конструкции силосов применяются современные стандарты проектирования (Еврокод), которые обеспечивают высокую надёжность и безопасность и адаптируют конструкцию к требуемым ветровым, снеговым и сейсмическим нагрузкам. Силосы с конусным днищем и углом нижнего конуса 60°, (66°) могут использоваться как для кратковременного хранения продукта (буферные силосы), так и иметь назначение экспедиционных силосов (для погрузки продукта в авто и ж/д транспорт). Диаметр таких силосов 4,6 (3,8) — 6,10 (3,8) м., а объем от 65 (46) до 266 (123) м3 соответственно. Загрузка силосов осуществляется транспортерами, расположенными на галереях. Интенсивность загрузки может достигать 1000 т/ч. В хозяйствах с небольшим оборотом продуктов возможно бюджетное решение: загрузка осуществляется ковшовым элеватором через самотеки. Выгрузка силосов осуществляется с помощью зачистных шнеков, которые подают зерно на конвейеры (цепные, скребковые или ленточные), расположенные в нижних подсилосных галереях. Возможны решения расположения цепных транспортеров в необслуживаемых каналах; бюджетное решение ̶ шнековым транспортером, расположенным внутри силоса проходящим наружу под углом до 450°, что позволяет использовать его сразу для загрузки автотранспорта. Силос может быть укомплектован специальным устройством для его выгрузки самотеком в автотранспорт.
Читать далее
Конструкция силосов обеспечивает надежную защиту загруженного зерна от атмосферных осадков и порчи грызунами и птицами, разработаны для I-II зон выращивания зерновых и могут эксплуатироваться в любых атмосферных условиях без каких-либо дополнительных укрытий. В прочностных расчётах конструкции силосов применяются современные стандарты проектирования (Еврокод), которые обеспечивают высокую надёжность и безопасность и адаптируют конструкцию к требуемым ветровым, снеговым и сейсмическим нагрузкам. Силосы с конусным днищем и углом нижнего конуса 60°, (66°) могут использоваться как для кратковременного хранения продукта (буферные силосы), так и иметь назначение экспедиционных силосов (для погрузки продукта в авто и ж/д транспорт). Диаметр таких силосов 4,6 (3,8) — 6,10 (3,8) м., а объем от 65 (46) до 266 (123) м3 соответственно. Загрузка силосов осуществляется транспортерами, расположенными на галереях. Интенсивность загрузки может достигать 1000 т/ч. В хозяйствах с небольшим оборотом продуктов возможно бюджетное решение: загрузка осуществляется ковшовым элеватором через самотеки. Выгрузка силосов осуществляется с помощью зачистных шнеков, которые подают зерно на конвейеры (цепные, скребковые или ленточные), расположенные в нижних подсилосных галереях. Возможны решения расположения цепных транспортеров в необслуживаемых каналах; бюджетное решение ̶ шнековым транспортером, расположенным внутри силоса проходящим наружу под углом до 450°, что позволяет использовать его сразу для загрузки автотранспорта. Силос может быть укомплектован специальным устройством для его выгрузки самотеком в автотранспорт.